Đặc khu kinh tế Koh Kong đang được Trung Quốc xây dựng trên một khu đất 45.000 ha của Campuchia mang cảng nước sâu, trường bay quốc tế và các cơ sở vật chất cơ sở khác như 1 thị thành thực sự.
Dọn trục đường
Năm 2008, chính quyền Campuchia đã trao cho Tập đoàn vững mạnh liên hiệp Thiên Tân (UDG) của Trung Quốc hợp đồng thuê thời hạn 99 năm vùng đất chiếm khoảng 20% con đường bờ biển này với mức giá chỉ 30 USD/ha để vun đắp đặc khu kinh tế. Hiệp hội những nhà vun đắp Campuchia (CCA) ước tính dự án sân bay quốc tế (vẫn chưa xây dựng) của "khu thí điểm" này sở hữu thể đón đến 10 triệu lượt khách/năm.
Theo trang Asia Times, kiểu dáng Công trình tập trung cho buôn bán du hý như một khu nghỉ dưỡng ven biển Dara Sakor nhưng trên phổ biến phương diện, nó không khác gì đang dọn tuyến phố cho một khu định cư của người Trung Quốc. Trong khi chính quyền Campuchia nêu cao lợi ích kinh tế của đặc khu mang người dân, ko ít chuyên gia chỉ trích nó đang dần trở nên 1 khu vực kinh tế khép kín dành cho công nhân, các nhà đầu cơ và du khách Trung Quốc.
 |
| công trình cảng nước sâu thuộc Công trình Koh Kong tại Campuchia của tập đoàn UDG Trung Quốc Ảnh: C4ADS |
Đáng chú ý, diện tích Dự án chiếm tới 45.000 ha, khi mà luật đất đai Campuchia chỉ cho phép thuê đất không quá 10.000 ha. Trong diện tích cho thuê còn với một phần đất trước ngừng thi côngĐây từng nằm trong diện bảo vệ thuộc Vườn quốc gia Botum Sakor nhưng rồi lại được phép sắm bán. Mâu thuẫn thường xuyên nổ ra giữa cư dân địa phương cùng các nhà hoạt động môi trường sở hữu công ty Trung Quốc. Theo doanh nghiệp phi lợi nhuận Licadho của Campuchia, một số người dân kể rằng họ bị hàng ngũ an ninh cưỡng chế ra khỏi mảnh đất của mình.
những chuyên gia Đánh giá giả dụ đặc khu Koh Kong được xem như 1 hình dòng, Phnom Penh với thể sẽ hy sinh các ích lợi kinh tế trong tương lai. Còn Trung Quốc sẽ tận dụng tầm ảnh hưởng để biến nước này thành căn cứ cho chỉ tiêu chiến lược lớn hơn của họ ko chỉ ở khu vực Đông Nam Á.
Ý đồ sâu xa
Con số cách đây không lâu của trọng điểm Nghiên cứu Quốc phòng cấp cao Mỹ (C4ADS) cảnh báo rằng Koh Kong hình như là một phần trong kế hoạch to hơn của Trung Quốc sở hữu mục đích sau rốt là thiết lập các tiền đồn hải quân trong khắp khu vực. Báo cáo có tên "Tham vẳng bến cảng" chỉ rõ Koh Kong là một trong 3 hình chiếc hàng đầu trong kế hoạch của Trung Quốc, xét theo quy mô đáng nói của Công trình này.
Nguyên phó thủ tướng thường trực Trung Quốc Trương Cao Lệ, lãnh đạo cấp cao của Sáng kiến vành đai và con đường (BRI) của Trung Quốc, là người bảo trợ Công trình ngay từ đầu. Không còn nghi ngờ gì về tầm quan yếu của Dự án Koh Kong mang Bắc Kinh nhưng ích lợi đối mang Campuchia lại chưa mấy rõ ràng. "Trong lúc Dự án tại thức giấc Koh Kong sở hữu tiềm năng tăng cường lợi ích trong nước và quốc tế của Trung Quốc, người dân địa phương, môi trường và thu nhập ngày mai tiềm năng của Campuchia đều phải trả giá" - Báo cáo của C4ADS kết luận.
Theo GS Bates Gill thuộc Đại học Macquarie (Úc), tình cảnh của Koh Kong tương tự phổ quát Dự án khác của Trung Quốc trong khu vực và trên khắp toàn cầu. Vị chuyên gia nghiên cứu về an ninh châu Á - yên bình Dương này chỉ rõ các Công trình của Trung Quốc nhìn chung đều tiêu dùng nhân lực nước họ thay vì tạo điều kiện đôi bên cộng có lợi với nước chủ nhà, thế nên họ luôn thu lợi rộng rãi nhất. Ông Gill cũng cho rằng Trung Quốc mang thể theo đuổi cả ích lợi kinh tế lẫn ảnh hưởng chiến lược mang Dự án Koh Kong, hai động cơ này ko một mực phải mẫu trừ lẫn nhau.
những người chỉ trích Công trình cho rằng Tập đoàn UDG đã sử dụng xảo thuật để giành quyền tiêu dùng đất. Công ty này ban sơ đăng ký là một đơn vị nước ngoài trước lúc đổi thành UDG Campuchia để giành quyền thuê đất. Sau chậm triển khai, họ lại quay trở lại là doanh nghiệp Trung Quốc.
GS Carl Thayer, chuyên gia nghiên cứu Đông Nam Á tại Học viện Quốc phòng Úc, khuyến cáo Koh Kong sẽ cùng chung số mệnh sở hữu những Công trình khác trong phạm vi BRI, như cảng Hambantota ở Sri Lanka, những căn cứ quân sự ở Djibouti và thỏa thuận cho thuê cảng tới 99 năm của TP Darwin ở Bắc Úc. Cảng Koh Kong ngày nay chưa mấy quan yếu nhưng tầm ảnh hưởng của nó sẽ nâng cao cao một khi Công trình kênh đào ở Thái Lan được thực hiện, bởi kênh đào này sẽ rút ngắn đáng nhắc đường hàng hải trong khoảng Trung Đông đến châu Á.
Bắc Kinh từ lâu đã tậu phương pháp khắc phục mẫu gọi là "thế tới lui lưỡng nan ở Malacca" - chốt chặn chiến lược tiềm tàng nằm giữa Malaysia và Indonesia, với thể bị Mỹ hay bất cứ thần thế cừu địch nào khác phong tỏa trong trường hợp xảy ra xung đột. Lượng hàng hóa nhập cảng và xuất khẩu rất to của Trung Quốc đi qua eo biển hẹp này, trong ngừng thi côngĐây mang đến 80% nhiên liệu nhập cảng của nền kinh tế số 2 toàn cầu. 1 Đề xuất để hóa giải thế bí Malacca là mở kênh đào ở Thái Lan - 1 khi được thực hành, kênh đào này sẽ biến cảng Koh Kong ở phía đối diện vào vị trí chiến lược!
khi mà chuyện mở kênh đào Thái Lan đã được nghĩ đến trong khoảng thế kỷ XVI nhưng vẫn chỉ là mong ước, GS Thayer lưu ý rằng Trung Quốc đang không ngại vung tiền khắp nơi và các điều khoản trong thỏa thuận có Campuchia dễ dàng đến mức hoàn toàn hợp lý để xây dựng 1 căn cứ tiềm năng ở Koh Kong. Con số của C4ADS nêu trên cũng kể khía cạnh này. Theo Đó, cảng Koh Kong, vốn mang đủ độ sâu để neo những tàu chiến và tàu khu trục, với khả năng để dùng như là một căn cứ quân sự lâu dài.
Chớp thời cơTheo chuyên gia về Đông Nam Á Bonnie Glaser (Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược quốc tế - CSIS), Trung Quốc sẽ chớp lấy bất cứ thời cơ nào để giành được những lợi thế chiến lược trong khu vực. "Trung Quốc đang đầu cơ vào rộng rãi cảng biển và phần đông đều có vẻ chuyên dụng cho mục đích thương nghiệp. Song, nếu có cơ hội dùng chúng cho mục đích quân sự thì tôi cho rằng Trung Quốc sẽ làm ngay" - nữ chuyên gia nhận xét. |
